Jernbane-sætningsmonitorering · Live-demo
Boring under en jernbane i drift — uden at standse togene
Når rør presses ind under et aktivt jernbanespor, kræver dansk lovgivning kontinuerlig sætningsmonitorering. Se præcis hvordan det gøres — på det virkelige Hammersholt-setup — og log derefter ind i en live-demo og udforsk dataen selv.
En rigtig opgave på Københavns S-togsnet
I 2024–25 blev fjernvarmerør ført ind under S-togslinje A ved Hammersholt nær Hillerød. Togene skulle blive ved med at køre, mens jorden under dem blev forstyrret — så hver millimeter sætning i sporet blev overvåget i realtid.
Banedanmark — jernbanemyndighed · LIFA — landinspektion & projektledelse · Worldsensing — trådløse tiltmetre · KI / Senmos — monitoreringsplatform
“Vi sætter stor pris på vores partnerskab og det fremragende samarbejde med KI. Senmos er enkel at bruge, og vores kunder har udtrykt stor tilfredshed med visualiseringerne på platformen.”
Jakob LarsenLandinspektør og partner hos LIFA
Sådan instrumenteres sporet
54 Worldsensing-tiltmetre sidder på aluminiumsbjælker fastgjort mellem hver tredje sveller og danner et sammenhængende shape array langs hver skinne. Når rør presses ind under sporet, dannes en sætningstragt — og arrayet tegner dens præcise form. Bjælkerne spænder mellem sveller, så hvert inklinometer måler hældningen af et kort stykke spor. Kæd dem sammen, og arrayet aflæser sætningens form og ikke bare dens dybde ét sted.
Snit — Rør presset ind under sporet skaber en sætningstragt; tiltmeter-shape arrayet langs hver skinne indfanger dens præcise form.
Fra sensor til skærm, hvert 30. sekund
LIFA-aluminiumsbjælker
Specialbyggede ~1,8 m bjælker holder ét tiltmeter hver og spændes fast på tværs af sporet — og gør punktsensorer til et sammenhængende array.
Worldsensing-tiltmetre
54 trådløse tiltmetre, der måler sporets hældning og intern temperatur.
Worldsensing MQTT → Senmos
Live-målinger streames direkte ind i Senmos via Worldsensings cloud-MQTT — hvert 30. sekund, ingen manuel import.
Automatiske alarmer
Foruddefinerede grænseværdier udløser alarmer i det øjeblik, en reel sætningstendens viser sig.
Tiltmetrene ved Hammersholt er fra Worldsensing, men intet ved metoden er bundet til én leverandør — Senmos er hardware-agnostisk, og det samme shape array kan bygges af det, der passer til opgaven. In-place-inklinometerstrenge (IPI) fra Sisgeo eller Geosense, trådløse inklinometer-arrays fra Ackcio, Senceive eller Move Solutions, hældningssensorer fra Level Developments eller højfrekvent opsamling fra Dewesoft — alt sammen føder den samme behandlingskæde og de samme alarmer.
Det svære, Senmos gør for dig
Rå hældning på en 1,8 m aluminiumsbjælke under et kørende tog er begravet i temperaturdrift og vibration. Her er, hvad Senmos gør ved hvert inklinometers signal — og hvordan de rene live-værdier bliver til et shape array.
Se det live i Senmos
Demoen er et fuldt fungerende Senmos-projekt på den virkelige Hammersholt-lokation — med simulerede data, så du kan udforske frit. Log ind, og du kan:
Følge shape arrayene
Begge skinners deformerede profiler opdateret live, mens tragten udvikler sig.
Udforske i 3D
Sporet på et 3D-kort, sensorer placeret hvor de rent faktisk sidder.
Grave ned i én sensor
Åbn ethvert tiltmeters fulde historik.
Se beregningerne
Undersøg de virtuelle kanaler — differentiel sætning, % af grænseværdi.
